• 先導式2級比例方向閥，帶主閥芯和集成電子元件(OBE)的電氣位置回饋

• 控制流體的尺寸和方向

• 通過比例線圈起動

• 用於底板安裝
  油口安裝面符合 ISO 4401 (額定規格尺寸10到35)
  底板符合目錄規格，請參閱第15至18頁

• 電氣位置回饋

• 彈簧對中主閥芯

• 先導控制是單級比例方向控制閥

• 帶閉環位置控制的主級

• 集成控制電子元件

• 先導控制閥類型DPGKE-6-3C40-D24 (第1級) 先導控制閥是直動式比例閥。設計並優化控制邊幾何形狀，將其用作比例方向閥類型 DPGKE 的先導控制閥。

• 比例線圈是帶可拆卸線圈的耐壓密閉油浸式直流線圈。它們可將電流按比例轉換為機械力。電流強度的增加會使線圈力適當提高。設置的線圈力在整個控制行程內保持不變。

• 先導控制閥基本由閥體(1)，比例線圈(2和3)，閥芯(4)和彈簧(5和6)組成。在斷電情況下，兩個執行機構油口都連接到油箱。如果兩個線圈中的一個(2或3)斷電， 則線圈力將閥芯(4)向彈簧(5或6)移動。一旦越過遮蓋區域，則會堵塞兩個執行機構油口之一與油箱的連接，並建立連接壓力腔。流體從 P 流向主級的控制腔。

閥門特點

• 類型DPGKE閥是2級比例方向控制閥。它們控制流體的尺寸和方向。

• 主級由閉環位置控制，以便閥芯位置也獨立於較大流量的液動力。這種閥基本由先導控制閥(1)，閥體(8)，主閥芯(7)，蓋 (5和6)，對中彈簧(4)，感應式位置感測器(9) 和減壓閥(3)組成。

• 如果沒有施加輸入信號，則主閥芯 (7)就會被對中彈簧(4)保持在中心位置。蓋 (5和6)中的兩個控制腔通過閥芯 (2)連接到油箱上。

• 主閥芯(7)通過感應式位置傳感器(9)連接到合適的控制電子元件上。主閥芯(7)的位置改變以及放大器求和點控制值的改變，都能生成差動電壓。

• 借助控制值/實際值比較，通過電子元件識別可能的控制偏差，且電流施加於先導閥(1)的比例線圈。

• 流動力轉而起動控制閥芯。通過閥芯控制節流面提供的流量會移動主閥芯。

• 連接感應式位置感測器(9)鐵芯的主閥芯(7)會一直移動，直到實際值與控制值相等。在閉環控制情況下，主閥芯 (7)被強制平衡，且保持在此閉環控制位置。

• 閥芯行程和控制開口與控制值成比例改變。

• 控制電子元件集成到閥中。通過匹配閥和電子元件，產品系列種類的數量一直很少。

• 防止油箱管路排空；在適當的安裝條件下，應安裝一個背壓閥(背壓約為2 bar)。

• 第2級基本由比例閥的組件組成。

• "主級零電位"的零電位調整是工廠預設的，而且可以通過控制電子元件的電位計，在零位移的 ±30 % 範圍內調整。
  集成控制電子元件可通過拆下閥體上的插頭進行檢修。

• 如果交換先導控制閥或控制電子元件，則必須進行重新校準。所有校準僅可由經過培訓的人員執行。

※更換零電位會導致系統損壞，僅可由經過培訓的人員執行！